澳大利亚海事安全局近日宣布对一艘卡塔尔公司所有的散货船实施为期18个月的禁止靠港令，此前该船已经被扣留两个月的时间。澳大利亚海事安全局称这艘散货船上的情况“令人震惊”，并警告所有船东和经营者，其“对在澳大利亚水域运营的不合格船舶保持零容忍态度”。

　　此次长达2个月的扣留事件引起了国际的广泛关注，这需要从澳大利亚矿业、海事工会、港口官员、船级社、船旗国以及安全检查员的支持与协作，才能确保船员的福利保障。

　　国际运输工人联合会和澳大利亚船长协会一直呼吁澳大利亚海事安全局采取严厉的行动。澳大利亚海事安全局回应表示，将专注解决问题并会采取相关行动。在近日，便颁布了有史以来对船舶实施的最长禁止靠港令。

　　澳大利亚海事安全局副执行官Sachi Wimmer表示：“禁止靠港不仅仅是打乱了运输计划，也会对与这些船舶有关联的公司造成巨大的财务和声誉损失。” “在澳大利亚水域，不欢迎像这样的船舶运营商。”

　　今年2月中旬，一艘悬挂巴拿马旗的散货船“Maryam”号(46,750 dwt)抵达新南威尔士，首次引起了澳大利亚当局的关注。澳大利亚海事安全局检查员发现关于船上设备的维护、工作与生活条件方面都存在严重的缺陷，下令将其扣留。散货船“Maryam”号被扣留将近10周。

　　新宣布的禁令就发生在该公司的第二艘船只上，该船在第一艘船抵达两周后到达澳大利亚港口。3月4日，澳大利亚海事安全局检查员在检查后扣留了散货船“Movers 3”号，因为船只没有进行定期检查，并且“船上工作和生活条件十分恶劣”。澳大利亚海事安全局报告称，船员的食品储藏不安全且不足，淡水供应少。

　　当船级社代表巴拿马船旗国对船舶进行检查时，他们还发现与船员合同和船上工作文件有关的一些问题。

　　澳大利亚海事安全局副执行官Sachi Wimmer说：“航运公司的疏忽造成散货船“Movers 3”号的海员度过了艰难的两个月，更不用说许多组织在这段时间内为他们所做出的努力了。” “我们要求航运公司承担责任，如果公司将来还想在澳大利亚港口进行贸易，那么它就需要加强并履行作为船东的义务，并负责任地经营。”

　　4月29日，散货船“Movers 3”号从扣留中释放出来。澳大利亚海事安全局立即发布了禁令，禁止散货船“Movers 3”号进入澳大利亚港口长达18个月的时间。