2022-8-8 11:19:37 | 来自: | 现代快报 | 已有 | 人参与 | 发表评论 |
8月1日,“成通货XXXX”顺利返回了新民洲码头。看着自己的船完好无损回来,船长刘梁武有些说不出的激动。三天前的清晨,在江中正常行驶的船只突发倾斜,多亏了镇江海事及时救助,这才化险为夷。
“成通货XXXX”是从镇江京口区新民洲码头装载木材打算去泰州靖江。7月29日早上5点左右,刘梁武像往常一样,从船头到船尾将船舶仔细检查一遍,就准备开船了。他的妻子王芳熟练地解下了系泊的缆绳。刘船长心想,顺风顺水,正好赶到靖江吃早饭。
然而,他怎么也料想不到,危险正在降临,船不知不觉中在江中发生渐进式倾斜,随时都有灭顶之灾。
驻守在长江100号浮附近的大港快反处置中心,前不久刚就位。处长李盛平当时就在趸船上。每天起床第一件事就是去岗亭了解一下现场情况,顺便察看一下江面。真是不看不知道,一看吓一跳:“那条船倾斜咋那么严重?” 他跟值班员说。此时方才7点不到,出现在他眼前的情景让他几乎不敢相信,这船有危险!就在这一刻,镇江海事指挥中心的电话也到了。
“快通知海巡艇!”说时迟,那时快,根据多年现场工作经验,他果断作出了判断。一边让值班员通知海巡艇,一边在高频里急促呼叫出现在视野中的“成通货XXXX”,让船长赶紧检查船舶是否发生漏水。
海事紧急呼叫,让船长刘梁武一下就紧张起来,他也感觉到了问题的严重。开始他还觉得船稍有点歪不打紧,心想到靖江也不远,也许就撑下去了。刚过尹公洲,他就感觉到了问题,船明显越来越倾斜。到处检查也没发现问题。“配载没有移动,大舱没水,压载舱也没有水……”刘船长说。到港龙石化码头附近,他觉得不行了,考虑往北岸冲滩,但并未实施。后来,还是在海事人员的引导下,将船迅速靠到了下游江心洲汽渡附近的镇江港务局趸船。
船刚靠好,海事执法人员就来到了船上。经现场检查,船体并未漏水,但检查期间船体继续右倾,船舶横倾已接近20度,船舶存在倾覆危险,船员开始弃船上岸,船上2千多根木材随时可能散落江中。一看情况不对,靠在这里必定会发生翻沉!此时,船长夫妻早就没了主意,只是一个劲求海事快点想想办法!趸船下面有二十多米水深,镇江海事现场执法人员根据船舶倾斜的速度和稳性,当即决定让船舶现在冲滩。
就在当事人焦急,海事忙着调兵遣将的时候,一场与死神赛跑的抢险行动拉开了序幕。
趸船附近就有一处江滩刚好适合冲滩,只要冲上就能避免沉船。现场判断冲上去顶多也就5分钟。海事人员果断建议刘船长就近冲滩,海事部门的抢险应急预案跟着也紧急启动。两艘助拖船、一艘打捞船接到海事救助指令,相继疾驰而来。附近的江面上,有海巡06306、06319警戒护航。与此同时,施救船也准时到达了现场。多方合力, “成通货XXXX”于7点40分冲滩成功。
“营救也是非常困难。船舶需要过载,浮吊船的抓斗抓不住木材,容易侧翻掉落水中,给船主造成损失。现场研究,决定将钢丝绳固定在抓斗上,通过钢丝绳绑扎固定木材,这样终于成功起吊。虽然慢了一点,但考虑到船舶并没有发生其他险情,相对安全。”李处长说。2千多根木材,一根也没有损失。到7月31日下午,就基本吊得差不多了,船舶又恢复了正浮。剩下少许木材,考虑并不影响船舶安全就没有再过载。险情顺利得以解除。
“感谢海事,如果不是海事帮忙,按当时的倾斜速度,船、货就都没了!”刘船长感动地说。
经检查确定不存在安全风险后,8月1日,“成通货XXXX”顺利返回了新民洲码头,一场紧张的施救也就结束了。“成通货XXXX”将在做完进一步检修处理,确保船舶没有问题后继续下一次航程。
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