2022-8-10 8:46:17 | 来自: | 物流巴巴 | 已有 | 人参与 | 发表评论 |
周五(8 月 5 日)晚上,孟加拉国的燃料油价格创纪录上涨,导致卡车司机实施非官方罢工,将造成全国货物运输严重中断。
大部分卡车司机说:“如果不再次下调燃料油价格,或正式上调租金,就会有经济损失。”因此,大部分卡车司机都没有工作。
由于油价上涨,一些卡车司机将额外收取25% - 30%的费用。
上周五晚间,孟加拉国政府将柴油价格、煤油价格、汽油价格和辛烷值分别上调了42.5%、42.5%、51.1%和51.7%,以减轻全球金融危机带来的补贴负担,其中包括外汇储备消耗加快。
迫于公共交通业主的压力,政府在提高水运票价的同时增加了公交展销会。
但是,政府尚未与解决运送货物的卡车、有篷货车和卡车的有关问题。
燃料油涨价后,油罐车车主协会和燃料油经销商从周日早上开始实行24小时罢工,要求增加经销商佣金和加价。他们暂停了孟加拉国南部 14 个地区的燃料油供应。
孟加拉国卡车司机工人联合会秘书长瓦齐·乌拉 (Wazi Ullah) 表示,至少 20% 的卡车车主因未能应对燃油价格上涨而让他们的车辆闲置。
他补充说,卡车车主和司机现在正在共同努力确定基本票价,当燃料价格和其他成本上涨时,政府将不时增加成本。
乌拉指出:“这次我们将去向总理提出我们的要求,因为我们现在已经没有退路。”
由于运费将大幅上涨,企业担心燃料油价格对国内外经济造成严重影响。
孟加拉服装出口商表示,他们将在正在进行的工作订单中蒙受巨大损失,这些订单是在考虑到之前的燃料油价格、运输和整体生产成本的情况下进行谈判的。
孟加拉国服装制造商和出口商协会主席法鲁克·哈桑指出,燃料油价格上涨将导致运输成本和生产成本上涨,同时通胀上升推动工人工资上涨。
“许多工厂将面临关闭以避免巨大的财务损失,”他强调说。
达卡工商会(DCCI)表示,孟加拉国 90% 的交通运输依赖柴油,而以辛烷值和汽油为动力的车辆也将不得不承担增加的成本。
DCCI 表示:“这也将提高国内货运成本,并最终导致全国范围内的必需品成本上升。”
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